An Bayyana Farashin Injin Kera Panel na Hasken Rana
Teburin Abubuwan Ciki
Babu wani mai kaya na kayan aiki da ke wallafa jerin farashi na layin samar da hasken rana, kuma wannan ba gujewa ba ne. Ana gina farashin inji daga abubuwa huɗu da suke canzawa bisa ƙayyadaddun ka. Ka fahimce su kuma za ka iya karanta kowace takardar farashi, har da tamu.
Kera Na'urar PV · Kuɗin Kayan Aiki & Kasafin Kuɗi · na Jerry, Ooitech
1. Abin da A Haƙiƙa Ke Tsara Farashin Inji
Abubuwa huɗu suna bayyana kusan duk bambancin da ke tsakanin inji mafi arha da mafi tsada da ke yin aiki ɗaya a kan layi. Babu ɗayansu ribar mai bayarwa.
| Mai canzawa | Me yasa yake canza farashin |
|---|---|
| Yawan Samarwa | Seloli a kowace awa da faneloli a kowace awa. Ɗaga saurin da aka ƙididdige yana nufin ƙarin kawuna, ƙarin servo da firam mai nauyi, ba canjin software ba. |
| Matakin sarrafa kansa | Injin firam ɗin rabin-atomatik da na cikakken atomatik suna yin aiki ɗaya a kan takarda. Bambancin farashin yana sayen rage aiki da maimaitawa, ba iyawa ba. |
| Kewayon tsarin sel | Injin da ke sarrafa tsarin sel ɗaya kawai ya fi arha fiye da wanda ke rufe 5BB zuwa 24BB da sel rabin-yanke na 156 zuwa 210 mm. Faɗin dacewa yana ƙarin kuɗi. |
| Bincike da sarrafawa | Yawan kyamara, aikin duba gani, EL na cikin layi da sarrafa kwararar manne suna ƙara kuɗi, kuma su ne zaɓuɓɓukan da aka fi cirewa daga kasafin farko. |
Hoto na 1: Me ya sa stringer ita ce tasha mafi tsada. Matakai na 4 da 5 suna sanya damuwa ta zafi a kan sel, kuma wannan damuwa tana kayyade adadin karyewa da ƙananan tsagewa da sauran layin ke gado.
2. Inda Kuɗi Ke Zaune Cikin Layi
Kashi na ɗari suna tafiya fiye da lambobi, domin suna kasancewa da ma'ana ko girman layin ko ranar ƙididdiga. Kaso da ke ƙasa sun fito daga takardun ƙididdiga na Ooitech a cikin layukan rabin-atomatik da cikakken atomatik, kuma suna da kwanciyar hankali sosai.
| Tasha | Kaso na yau da kullum na kasafin inji | Me ya sa |
|---|---|---|
| Mai ɗinka igiya | 30 – 40% | Mafi yawan adadin ma'aikata, mafi girman daidaito, kuma a kan manyan layuka ana iya samar da shi tare da na'urar yankan sel da aka haɗa |
| Laminator | 25 – 35% | Famfunan vacuum, ɗakunan da aka yi zafi da girman ɗakin. Wannan shi ne guda mafi nauyi na kayan aiki a falon |
| Layup da bussing | 10 – 20% | Faɗi da yawa: tashar ajiya ta hannu da tashar bussing-da-ajiya ta atomatik suna a ƙarshen gaba da gaba na abu ɗaya na layi |
| Gwaji: EL, IV da gwajin sel | 10 – 20% | Adadin kyamara da ajin na'urar kwaikwayo suna tafiyar da wannan, kuma yawancin layuka suna ɗauke da tashoshin EL biyu |
| Framing da akwatin junction | 5 – 15% | Ƙananan don rabin-atomatik, babba da zarar an ƙayyade tsarin firam ɗin atomatik da sarrafa kwararar manne |
| Yanke, lodawa da sarrafawa | 5 – 12% | Yankan laser na tantanin hasken rana, yankan fim ɗin EVA, na'urorin lodin gilashi, masu ɗauka da tsarin iska |
Hoto na 2: Injin ɗinka na Ooitech a layin abokin ciniki. Yawanci shi ne mafi girman abu ɗaya a cikin farashin, wanda shi ya sa ya cancanci ƙarin lokacin tantancewa fiye da kowane abu a jerin.
3. Injin Ɗaya a Matakan Farashi Uku
Injin ɗinka yana nuna a fili cewa ƙayyadaddun bayanai, ba mai kaya ba, ke ƙayyade farashi. Farashin namu yana ɗauke da matakai uku na aiki ɗaya, kuma bambance-bambancen suna bayyana a cikin ƙayyadaddun bayanai maimakon farashi.
| Mataki | Abin da ke bayyana shi | Mafi dacewa lokacin |
|---|---|---|
| Shiga | Mai sarrafa kansa da hannu, daidaitawa ta taimakon kyamara, nau'ikan tantanin halitta ɗaya ko biyu, yawan aiki ana ƙidaya shi cikin ɗaruruwan tantanin halitta a kowace awa | Layin mai sarrafa kansa da hannu, aiki ɗaya ko biyu, nau'ikan module an riga an tsayar da su |
| Daidaitacce | Cikakken atomatik, kusan tantanin halitta 2,400 a kowace awa, 156 zuwa 210 mm da 3BB zuwa 20BB | Gudanarwa mai ci gaba inda yawan aiki ya fi mahimmancin sassauci na tsari |
| Yawan fitarwa mai yawa | Dandali mai sauri tare da na'urar yankan tantanin halitta da aka haɗa, yana kawar da matakin sarrafa daban | 150 MW da sama, inda ƙarancin miƙa tantanin halitta ke rage fashe-fashe a auna |
Lura da abin da matakin shiga yake yi Ba a gano cewa yana sarrafa samuwar hanyar katantanwa ba. ya bar. Mai ɗinka igiya mai sarrafa kansa da hannu har yanzu yana ɗinka kowane haɗi zuwa ma'auni ɗaya. Abin da manyan matakai ke saya shi ne haɗawa da ƙarancin miƙawa, kuma miƙawa ita ce inda ake haifar da fashe-fashe. Wannan shi ne ainihin hujjar biyan ƙarin kuɗi, kuma hujja ce game da samun amfani maimakon game da sauri.
4. Me ya sa Babu Farashin Raka'a da Aka Bugo
Dalilai uku, kuma sun shafi kowane babban mai samar da kayan aiki, ba mu kaɗai ba.
| Dalili | Cikakken bayani |
|---|---|
| Suna ɗaya, injuna da yawa | "Tabber stringer" ya ƙunshi komai daga na'urar benci mai rabin atomatik zuwa dandali mai sauri tare da abin yanka da aka gina a ciki. Buga lamba ɗaya zai ɓatar da fiye da yadda yake bayar da labari. |
| Tsarin daidaitawa yana motsa farashin | Adadin kyamara, duba-hange, sarrafa kwararar manne da ɗaukar nau'in tantanin halitta ana zaɓar su kowane aiki. Farashin da aka tsayar zai zama ba daidai ba ga yawancin masu siye a ranar da aka buga shi. |
| Abubuwan shigar da kuɗi suna motsawa | Kayan aiki, farashin servo da laser, da jigilar teku duk suna canzawa. Ƙididdigar da aka rubuta kwanan wata ita ce hanya ɗaya tilo ta gaskiya don faɗin farashin kayan aiki mai dogon lokacin ginawa. |
Abin da za ka iya kuma ya kamata ka nema maimakon haka: rarrabuwar tasha-da-tasha, lambar samfurin da ke bayan kowane layi, da bayani bayyananne na abin da ba a haɗa ba. Waɗannan abubuwa uku suna ba ka damar kwatanta ƙididdiga biyu yadda ya kamata, abin da farashin kanun labarai ba ya taɓa yi.
5. Abin da Farashin Injin Baya Haɗawa
Sharuɗɗan kasuwancinmu na yau da kullum suna bayyana a kowace takardar ƙididdiga. Suna bayyana iyakar farashin injin.
| Abu | Sharadi na yau da kullum |
|---|---|
| Tushen farashi | FOB Shanghai. Ba a haɗa kuɗin jigilar kaya, inshora, harajin shigo da kaya da harajin gida ba. |
| Biya | Ajiya 30% ta T/T, sauran 70% ta T/T kafin jigilar kaya. |
| Bayarwa | Kusan kwanaki 35 zuwa 40 bayan biyan kuɗin farko na ƙananan layukan rabin-atomatik; tsawon lokaci ga cikakken layukan atomatik. |
| Shigarwa da horo | Ana ba da tallafin fasaha ta kan layi da zanen zane ga injiniyoyin ku. Ana yin kwangilar tura a wuri daban. |
| Kayan albarkatun ƙasa | Ana ƙididdige sel, ribbon, encapsulant, backsheet, gilashi da firam daban. Farashin layi ba kasafin kuɗin masana'anta ba ne. |
Layi na ƙarshe shi ne wanda ke kama masu siye na farko. Kuɗin inji lamba ce ta lokaci ɗaya. Kuɗin albarkatun ƙasa kowace watt yana maimaituwa kowane wata kuma yana yanke shawarar ko masana'antar tana da gasa, wanda shine dalilin da ya sa muke samar da duka biyun kuma mun fi son yin ƙirar su tare. Jimillar layukan da aka buga bisa ƙarfin aiki, waɗanda aka ɗauko daga takardun ƙididdiga masu kwanan wata, suna kan shafin farashin layin samar da hasken rana bisa ƙarfin aiki domin ku iya auna jimillar jarin kafin ku shiga cikin injina.
6. Tambayoyi da ake yawan yi
Nawa ne kuɗin kayan aikin kera hasken rana?
Yana daidaitawa da ƙarfin aiki maimakon bin ƙimar kowace megawatt, saboda injunan cikas iri ɗaya suna bayyana akan ƙananan da manyan layukan a ƙayyadaddun bayanai daban-daban. Jimillar da aka buga ta ƙarfin aiki, waɗanda aka gina daga takardun ƙididdigar mu na kwanan wata, suna kan shafin farashin layin samarwa. A cikin kowane layi, injin ɗinka da na laminator tare suna ɗaukar kusan kashi 55 zuwa 75 cikin ɗari na kasafin injin.
Wace inji ce ta fi tsada?
Injin ɗinka ta tabber, a kusan kowane tsarin da muke bayar da ƙididdiga, sai laminator. A manyan layuka injin ɗinka na iya zuwa da na'urar yankan tantanin da aka haɗa, wanda ke sa ta ci gaba fiye da komai a jerin.
Me ya sa ƙididdiga biyu na ƙarfin aiki ɗaya za su iya bambanta sosai?
Yawanci abubuwa uku: wane matakin injin ɗinka ake bayarwa, kamarawan kyamarorin EL da aka haɗa, da ko na'urar loda gilashi na biyu da bussing ta atomatik suna cikin aikin. Tambayi duka masu bayarwa don rarraba kowane tasha kafin kwatanta jimillar.
Shin inji mai arha asarar kuɗi ce?
A kan stringer da laminator, yawanci eh. Waɗannan biyun suna saita ƙimar tsagewa da ingancin encapsulation wanda kowane tasha na ƙasa da kowane da'awar garanti ke gado. A kan framing, carriers da tashoshi na hannu, ƙayyadaddun ƙarancin farashi ba kasafai yake canza module ɗin da kuke aikawa ba.
Zan iya siyan injuna ɗaya bayan ɗaya maimakon dukan layi?
Eh, kuma yawancin masana'antu na farko suna yin haka. Haɗarin shine daidaito: injin da aka saya shi kaɗai an ƙayyade shi don yawan aikin sa, kuma layi yana gudana da saurin tashar da ta fi jinkiri. Auna kowane saye da layin da kuke son ƙarasa da shi, ba wanda kuke da shi a yau ba.
Wane sharuɗɗan biyan kuɗi kuke amfani da su?
Sharuɗɗanmu na yau da kullum sune 30% T/T ajiya tare da sauran 70% ta T/T kafin jigilar kaya, kuma bayarwa kusan kwanaki 35 zuwa 40 bayan biyan kuɗin farko don ƙananan layukan semi-atomatik. Manyan layukan atomatik suna ɗaukar lokaci mai tsawo kuma ana tsara su bisa kowane aiki.
Tunani na Ƙarshe
Karanta farashin inji a matsayin tsani, ba jeri ba. Mai haɗa igiya da mai laminating su ne ke yanke shawarar abin da masana'antarka za ta iya samarwa da adadin fale-falen da take watsi; duk sauran suna tallafa musu. Nemi a raba tayin bisa kowane tasha, duba wane matakin mai haɗa igiya da adadin kyamarorin EL ake ba ka, kuma tabbatar ko shigarwa, albarkatun ƙasa da haraji suna cikin ko wajen adadin. Aiko mana da ƙarfin da kake so, girman module da tsarin tantanin halitta, kuma za mu mayar da tayin kowane tasha na wannan ƙayyadaddun maimakon jimillar gama gari.
